ВЕРСИЯ ДЛЯ СЛАБОВИДЯЩИХ

На главную / Пресс-центр / Народные опросы /


24 июня — 7 июля 2019 года

В кино по паспорту

В кинотеатрах и библиотеках у посетителей теперь будут требовать паспорт. Госдума приняла в окончательном чтении закон о запрете распространять вредную для детей информационную продукцию. Закон обязывает организаторов не пускать несовершеннолетних на мероприятия, где демонстрируется информационная продукция категории старше 18 лет. Если у билетера есть сомнения в возрасте киномана, он может попросить предъявить паспорт. Аналогичная система будет действовать в библиотеках. Библиотекарь сможет выдать читателю книги и журналы с маркировкой «18+» только после предъявления документа, удостоверяющего личность.

Как вы относитесь к нововведению?







5 июня — 17 июня 2019 года

Осторожно: каршеринг

В ГИБДД рассматривают вопрос о создании единой базы злостных нарушителей правил дорожного движения для каршеринговых компаний. Она позволит проверять будущих клиентов — были ли они когда-либо лишены прав и как часто нарушают ПДД.

Каршеринг — аренда авто у профильных компаний — появился в Красноярске осенью прошлого года. За это время произошли десятки ДТП с участием делимобилей. Автоинспекторы задерживали за рулем арендованной машины водителей, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. К счастью, смертельных аварий с участием автомобиля, принадлежащего каршеринговой компании, в краевом центре не было.

Некоторые из нарушителей считают, что штраф на одолженную машину их просто не найдет. Другие действуют по принципу: «чужого не жалко». Но большинство попадают в проблемные ситуации по неопытности и из-за отсутствия практики вождения.

Комментарий

Владимир Демидов, председатель комитета по промышленной политике, транспорту и связи:

«Проголосовало около 400 человек, поэтому нельзя говорить, что это некий срез общества. Мнение людей, участвовавших в опросе, можно оценить как субъективное, но прислушиваться к ним нужно, сложившейся ситуации с каршерингом следует уделять внимание.

Каршеринг — это новая услуга для России, для Красноярского края. Опыт Москвы, Санкт-Петербурга, где численность населения гораздо больше, показывает, что там услуга с арендой автомобилей уже прижилась, хотя шероховатости, наверное, тоже были.

У нас, насколько я знаю, потребность в оказании такого рода услуг составляет около тысячи машин, пока же работает всего 50, поэтому есть понимание, что мы только в начале пути. Здесь есть несколько моментов. Первое: эту услугу предоставляет каршеринговая компания, она должна анализировать процесс, использовать опыт других городов, чтобы здесь не было таких проблем. Второе: компания, являющаяся собственником автомобилей, должна взаимодействовать с ГИБДД. А что касается, например, установки видеокамер и других устройств, то мне кажется, что это ответственность того, кто берет машину в аренду. Ужесточать требования к стажу вождения, считаю, неправильно: нормальные люди в течение года набираются опыта и ездят спокойно и без нарушений, а есть такие, кто и за десять лет не научится, «летает» как очумелый.

В целом же услуга хорошая, удобная. Но, конечно, тройное взаимодействие (ГИБДД — каршеринговая компания — арендатор авто) необходимо.

Мнение людей для нас важно, мы должны к этому внимательно относиться, поэтому будем смотреть, анализировать».




21 мая — 3 июня 2019 года

Нужны ли вытрезвители?

Совет Федерации и ряд депутатов Государственной Думы разработали законопроект о восстановлении системы вытрезвителей. Документ может быть принят до конца этого года и вступить в силу с 2020-го.

В нашем крае этой проблемой обеспокоились гораздо раньше. Главное управление МВД РФ по Красноярскому краю предложило создать в крупных городах (Красноярск, Норильск, Ачинск, Канск, Железногорск, Минусинск) вытрезвители. Финансироваться они должны за счет краевого, муниципального бюджетов и средств частных инвесторов. То есть не исключено, что эти учреждения будут работать по принципу государственно-частного партнёрства. Этот вопрос планируется рассмотреть на заседании комитета по безопасности и защите прав граждан.

Напомним, что с 1 февраля по 15 марта на левом и правом берегах краевого центра функционировали два специализированных социально-реабилитационных учреждения по оказанию помощи лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения. За это время в палаты вытрезвления были помещены 42 человека.

Как вы считаете, нужны ли в крае вытрезвители?

Комментарий

Юрий Данильченко, председатель комитета по охране здоровья и социальной политике:

«Считаю, что человек должен быть защищен. В вытрезвителях обязательно должны оказывать медицинскую помощь, важно и корректное поведение тех людей, которые забирают гражданина, находящегося в состоянии алкогольного опьянения. Многим людям это спасет жизнь, ведь человек после употребления спиртных напитков и замерзнуть может, и удариться, упасть... Поддерживаю создание вытрезвителей, которые бы позволили продлить жизнь людям, попавшим в такую ситуацию».




13 мая — 20 мая 2019 года

Как нужно карать за «пьяные» ДТП?

В прошлом году по вине пьяных водителей в России произошло 15 166 ДТП, в них погибли 4 296 и получили ранения 20 629 человек.

Государственная Дума намерена рассмотреть поправки, приравнивающие вождение в нетрезвом виде к умышленному убийству. Водители, которые сели за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения и совершили аварию, где погибли люди, должны нести повышенную ответственность. Так, если из-за пьяного водителя пострадавший получил тяжкие увечья, виновный может получить тюремный срок от 3 до 7 лет. В случае гибели человека — от 5 до 12 лет. Если погибли два человека и более — от 8 до 15 лет. Преступников также предложено лишать транспорта (для погашения материального ущерба семьям погибших).

Комментарий

Анатолий Самков, председатель комитета по безопасности и защите прав граждан:

«За 4 месяца 2019 года в крае зафиксировано 4 300 ДТП, в которых 95 человек погибли, 1 100 пострадали. В сравнении с прошлым годом идет увеличение. К сожалению, Красноярский край занимает лидирующие позиции в СФО по количеству дорожно-транспортных происшествий и числу погибших в них. Цифры страшные. Президентом ставится задача существенно сократить количество смертей на дорогах.

Но убийство убийству рознь. Думаю, за «пьяные» ДТП не следует лишать свободы на 15—20 лет, тем более применять пожизненное заключение. В комитете по безопасности и защите прав граждан находится обращение начальника Главного управления МВД России по Красноярскому краю генерал-лейтенанта полиции Александра Георгиевича Речицкого, где нам предлагается обратиться в Государственную Думу с законопроектом. Суть такова: задержанный человек, который управлял транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или отказавшийся от медицинского освидетельствования, но имевший ранее административное наказание, карается вплоть до лишения свободы сроком до двух лет.

Одна из статей этого законопроекта говорит о том, что пьяный человек за рулем, находящийся под административным надзором, наказывается еще строже — до трех лет лишения свободы, кроме того, он лишается права занимать определенные должности. В данном случае речи даже не идет о совершении ДТП со смертельным исходом.

Проблема, безусловно, есть, она актуальна. За этот год в крае задержано уже более двух тысяч пьяных водителей. Карательные меры порой не приводят к результату. На мой взгляд, нужна системная работа, в первую очередь борьба с алкоголизмом, жесткая, четкая деятельность органов внутренних дел в отношении тех, кто уже был замечен в этих правонарушениях. Нередко гражданин разъезжает без прав, будучи давно их лишенным, совершает жуткие аварии...

Важно отношение общественности к данному деянию. Нередко рядом с пьяным молодым водителем сидят такие же нетрезвые пассажиры или пусть трезвые, но, как говорится, побойтесь Бога, остановите своего товарища, побеспокойтесь за себя хотя бы. Считаю, общественная позиция должна заключатся не только в заявлениях об ужесточении наказания, но и в осуждении таких фактов».




12 апреля — 26 апреля 2019 года

Почему водители уклоняются от ОСАГО?

Рейды дорожной полиции свидетельствуют о том, что каждый третий водитель ездит без полиса ОСАГО. Напомним, что сумма штрафа за отсутствие этого полиса составляет 800 рублей, а если документ просрочен, придется заплатить полтысячи.

Комментарий

Депутат Законодательного Собрания Денис Притуляк:

«Обязательно поддержим большинство: нужно снижать высокую стоимость страхования, применять более дифференцированный подход.

Если происходит повышение стоимости услуг, то со стороны страховых компаний должна повышаться ответственность. Есть категория граждан, которые попадают в ДТП не по своей вине, но человек вынужден тратить свое время на сбор документов, доказывать правоту, невиновность и бегать в различные инстанции.

Ответственность должна лечь на страховую компанию: пусть она занимается подготовкой сбора документов для того, чтобы невиновный автомобилист мог прийти и забрать страховую выплату без траты своего личного времени.

Обязательно нужно предоставить право на хорошую страховую скидку, оформить которую можно было бы через интернет-услуги, для владельцев, которые постоянно страхуются и управляют транспортным средством без ДТП.

Бывают различные ситуации, когда не во всем действует гарантия. Например, при ДТП у виновника нет страхового полиса, а у пострадавшего нет дополнительной услуги страхования по защите от ДТП — тогда потерпевший будет вынужден восстанавливать транспортное средство за счет своего кармана. Считаю, должно быть так: гражданин заплатил за ОСАГО, а дальше ответственность ложится на страховую компанию».




5 апреля — 12 апреля 2019 года

Надо ли снижать «нештрафуемый порог»?

Министерство транспорта Российской Федерации предлагает ужесточить наказание за нарушение скоростного режима. Напомним, что сейчас автомобилисты фактически могут превышать скорость, установленную знаком «Ограничение скорости», на 20 км/ч без риска быть наказанными рублем. Специалисты ведомства предложили снизить «нештрафуемый порог» до 10 км/час и штрафовать водителей на 500 рублей за превышение скорости на величину от 10 до 20 км/ч. При этом за превышение скорости в диапазоне от 20 км/час и выше наказание должно быть еще строже, чем существующее сейчас.

Комментарий

Председатель комитета по промышленной политике, транспорту и связи Владимир Демидов:

«Это пока только инициатива Министерства транспорта РФ, она обсуждается. Сколько людей, столько и мнений. Первоначально у большинства водителей она вызывает отрицательные эмоции, что неудивительно.

Мое мнение таково: здесь необходимо сделать градацию в части скоростного режима. Во многих странах вообще нет никакого «нештрафуемого порога». Если, допустим, на трассах Германии установлен скоростной режим 120 км/ч, то если водитель двигается со скоростью 125 км/ч, то он уже нарушил правила. Мы пока на загородных дорогах такой порог установить не можем, но к этому, конечно, надо стремиться. Для этого необходимо держать дороги в хорошем состоянии, ремонтировать их чаще, строить новые.

Я бы в настоящее время обратил внимание на то, что можно регулировать скоростным режимом. В Красноярске разные отрезки дорог должны иметь разные скоростные режимы. Там, где участок дороги очень опасен (возле школ, детских садов), уверен, следует сохранять 40 км/ч, а где-то должно быть 60 км/час. Но само по себе допустимое нештрафуемое превышение скорости — это не главное. Главное — это скоростной режим. Если на многих участках дорог в городе ограничение 60 км/ч, то пусть «нештрафуемый порог» будет 10 км/ч. За пределами города должен быть другой скоростной режим. Считаю, что «нештрафуемый порог» был введен еще тогда, когда скоростные режимы были низкие, это был некий переходный период. Вообще все необходимо регулировать скоростными режимами, чтобы через некоторое время совсем убрать этот „нештрафуемый порог“».




25 марта — 5 апреля 2019 года

Как штрафовать за парковку на газонах?

С января этого года вступили в силу поправки в статью 5.1 Закона края «Об административных правонарушениях». За парковку на газоне штраф для граждан составляет от двух тысяч до четырех тысяч рублей. Мера оказалась эффективной: только в административной комиссии Советского района сейчас в работе находится более 400 материалов.

Комментарий:

Председатель комитета по безопасности и защите прав граждан Анатолий Самков:

«Конечно, люди хотят жить в комфортных условиях, в красивых, ухоженных дворах. Газоны, цветники — они по мановению волшебной палочки не появляются, над этим работают, кто-то из жильцов создает цветники на своих дворовых участках.

Что касается ужесточения мер, то далеко не все знают, что при повторном нарушении уже совсем другие цифры наказания рублем. Для граждан за порчу растительности — деревьев, кустарников — и парковку автомобилей на газоне штраф составляет от двух до четырех тысяч рублей, а в случае повторения таких действий — от трех до пяти тысяч. Это серьезный штраф, пять тысяч рублей на земле не валяются.

Помню, был разговор относительно того, как будет работать этот закон. То было зимой, еще снег лежал. Сейчас мы видим, что закон активно работает, и все те депутаты, которые его инициировали (а он был единодушно принят на сессии), видят: он востребован. Уже сотни, если не тысячи штрафных санкций наложено — к сожалению, с культурой поведения автовладельцев у нас в обществе большие проблемы.

Вижу здесь и другую сторону проблемы: автомобилизация Красноярска и других подобных конгломератов показывает, что машины ставить негде. К сожалению, и от безысходности люди вынуждены парковаться там, где не положено. Эта проблема системная, она связана с другими. Скоро мы будем рассматривать вопрос о платных парковках, много замечаний и в этой части. Где многоуровневые, подземные парковки, о которых много говорилось? Строятся дома, а количество парковочных мест минимизировано.

Поэтому я полагаю, что здесь не только шашкой нужно махать, но и руководству Красноярска и других городов края постоянно заниматься обустройством общественного пространства, чтобы парковки были и людям было удобно».




18 марта — 22 марта 2019 года

Можно ли курить на набережных?

Администрация Красноярска предлагает запретить курение на набережной Енисея. С этой инициативой она обратилась в краевой парламент. В целом идея встречена благожелательно, однако депутаты указали на некоторые непроработанные моменты. Например, даже в федеральном законодательстве понятие «набережная» не определено. По итогам рассмотрения обращения принято решение предложить Красноярскому городскому Совету депутатов подготовить соответствующий законопроект и внести документ на рассмотрение в Законодательное Собрание.

Комментарий:

Председатель комитета по охране здоровья и социальной политике Юрий Данильченко:

«Законопроект о запрете курения на набережных перспективный, депутаты инициативу поддерживают. По результатам опроса более 40 процентов его участников высказали одобрение, и это хорошо, но нам нужно четко определить места. Может быть (и люди как раз пишут об этом), нужно выделить какие-то площадки для курящих. Кстати, на набережной есть некий «подиум», где сидят рыбаки. Тоже вопрос: им там можно курить или нет? Ветер дует на набережную, там мамы с детьми гуляют...

Мы неслучайно отложили рассмотрение этого вопроса. Нужно хорошо проработать законопроект, чтобы у прокуратуры края не было замечаний. Пока же вопросов больше, чем ответов. Например, где очерчена территория набережной? Если есть детские площадки, там и так курить нельзя — действует федеральный закон. Словом, надо разобраться и все выверить, чтобы люди четко понимали, где можно курить, а где — нет.

К тому же нормы, прописанные в предполагаемом законопроекте, будут относиться не только к Красноярску, но и ко всей территории края. Поэтому надо как следует изучить тему — а как будет в Дивногорске, в Минусинске, в других городах края, где тоже есть набережные? Одним словом, этот законопроект должен быть тщательно рассмотрен со всех сторон».




25 февраля — 15 марта 2019 года

Как поддержать рыболовство в нашем крае?

Более 50% фауны Енисея составляют ценные породы рыбы. Мониторинг биологических ресурсов показывает, что их количество сокращается. С 2015 года потери объема ценных рыб только на Таймыре составили более 78%, или 379 тонн. На протяжении ряда лет действует запрет на вылов осетровых, с 2019 года вступил мораторий на добычу нельмы, муксуна, арктического омуля. Все это отражается на населении, проживающем на берегах Енисея, ведет к сокращению рыболовецких хозяйств, а значит, и рабочих мест.

Комментарий

Председатель комитета по природным ресурсам и экологии Александр Симановский:

«Очень сложно сделать объективный вывод по результатам опроса, так как, к сожалению, не так много человек приняли в нем участие. Но до того как определиться, какие рыборазводные заводы строить или все же ориентироваться на другие мероприятия, нам нужно иметь выверенную, обоснованную информацию о фактических запасах рыбы в наших водоемах. Это возможно только при проведении специальных исследований, которыми занимаются научные институты. С учетом того, что мониторинг состояния водных биологических ресурсов является полномочием федерального уровня, наша задача — совместно с министерством экологии и рационального природопользования края обратить внимание Росрыболовства на острую необходимость скорейшего проведения всех необходимых обследований. Кроме того, нужно учесть, что законодательство в сфере рыболовства сейчас претерпевает значительные изменения. И сейчас для нас наиболее важно сохранить баланс интересов жителей края — и тех, кто живет традиционной рыбалкой, и тех, кто увлекается любительским рыболовством».




18 февраля — 24 февраля 2019 года

Как вы относитесь к службе ваших детей в армии?

По данным социологов, за последние годы отношение граждан к службе в Вооруженных силах России изменилось к лучшему.

Комментарий

Председатель комитета по безопасности и защите прав граждан Анатолий Самков:

«На мой взгляд, наиболее объективно сформулирован первый ответ ответа. Армия — это действительно отличная школа жизни, ока закаляет характер и помогает окрепнуть физически. Это я говорю, опираясь на собственную службу в Советской Армии. Армия нередко помогает выбрать профессию, в том числе военную. Она формирует очень важное качество — коллективизм, чувство локтя, товарищеской поддержки, и в жизни это серьезно помогает. Сегодня, к сожалению, очень много издержек в воспитании — не только в патриотическом, но и в обычном, чисто человеческом. А армия очень важна именно в плане дисциплины. Уровень дисциплины, умение выполнять поставленные задачи — это всегда пригодится в жизни. А главное, армия — это гражданский долг и обязанность. Надо знать историю России. Она воевала почти всегда, но не захватнически — войны были преимущественно отечественные, для защиты своих рубежей. Сегодня угрозы, которые звучат в адрес России, заставляют нас всех мобилизовываться, а наши сограждане, которые носят погоны, всегда должны быть готовыми отстоять рубежи Родины».




11 февраля — 17 февраля 2019 года

Ду ю спик инглиш?

Красноярские кондукторы учат к Универсиаде английский язык. Для этого в одной из школ ребята специально составили русско-английский разговорник. В него включены вежливые фразы и названия спортивных объектов на английском языке. Обучение также проходят полицейские, медики, таксисты, кассиры, официанты.

Комментарий

Председатель комитета по образованию, культуре и спорту Людмила Магомедова:

«Радует, что почти половина опрошенных готова подтянуть свой уровень знаний иностранных языков ради того, чтобы не ударить в грязь лицом перед гостями города, пообщаться с представителями других стран и континентов. С другой стороны, немало и тех, кто полагает, что наши гости сами должны учить русский. С этим можно согласиться, но лишь отчасти. Будем реалистами: вряд ли многие из них станут зубрить наш великий и могучий в ущерб другим делам; выучат пару разговорных фраз — и на том спасибо. Все-таки они — гости, а мы — хозяева Универсиады, должны и здесь проявлять радушие.

Тем более что в Красноярске при желании можно овладеть не только английским, немецким и другими распространенными языками. Различные школы и курсы предлагают выбор на любой вкус — от португальского до тайского. Изучение восточных языков — китайского, японского, корейского — стало популярным у молодежи. Даже в обычных школах два иностранных языка — уже не редкость. И дети, и родители понимают, что без знания как минимум английского трудно получить хорошее образование, вести бизнес или путешествовать.

Считаю, что в наших школах и вузах надо больше внимания уделять изучению иностранных зыков. В современном мире эти знания становятся жизненной необходимостью, преимуществом на пути к успеху».




 Дополнительно 
 Наши проекты 




Полезные ссылки

 

Сообщение от sobranie.info

Перейти на мобильную версию сайта?


  Запомнить мой выбор